力体系方面，两款车都选用了持之以恒吸气与涡轮增压的动力组合。明锐有1.6L、2.0L两款持之以恒吸气和1.4TSI、1.8TSI两款涡轮增压发动机英朗则选用了1.6L、1.8L持之以恒吸气和1.6T涡轮增压三款产品。

  入门级的1.6L持之以恒吸气组别，英朗在数据方面稍占优势。其选用的1.6LECOEC DVVT发动机的上限功率扭矩别离到达89kw/6000rpm、150Nm/3800rpm，比较明锐的77kw/5000rpm、155Nm/3800rpm，尽管它在最大扭矩上低了5Nm，但在上限功率上却有这12kw的优势。变速箱方面，两款车都有5速手动和6速主动两款产品可选。就主动变速箱的技术上的含金量而言，两款车都到达了同等级车中的较高水准。

  1.8L/2.0L持之以恒吸气组别，英朗1.8L同样在数据上具有必定优势。尽管在排量上它比明锐2.0L少了0.2L，但其108kw/6200rpm的上限功率却比明锐2.0L的88kw/5000rpm多出20kw。在扭矩方面，明锐依托更大的排量获得了180Nm/3750rpm的最大扭矩，比英朗的177Nm/3800rpm高出3Nm。变速箱方面，英朗1.8L只能挑选6速主动变速箱，而明锐2.0L则有5速手动和6速主动可选。

  涡轮增压发动机组别，明锐1.4TSI车型的上限功率、扭矩别离为96kw/5000rpm、220Nm/1750~3500rpm，1.8TSI车型是118kw/4500~6200rpm、250Nm/1500~4500rpm。英朗1.6T车型是135kw/5800rpm、235Nm/2200～5600rpm。从数据上看，英朗的1.6T发动机明显要功率更加高，由于它的上限功率乃至比明锐1.8TSI车型还多出17kw。比较功能不俗的1.6T发动机，英朗选用的6速主动变速箱在明锐的7速DSG双聚散变速箱面前就多少有些平凡了。无论是燃油经济性仍是动力传递功率，DSG变速箱都要优于传统的6AT变速箱。

  从动力体系这一环节来看，英朗在发动机输出功率方面要稍占优势，明锐的竞争力则体现在备选组合更多和DSG变速箱具有更高的功率。但有一个不容忽视的问题是，DSG变速箱的可靠性还有待商场的查验。