CVT无级变速器由主、从动锥轮和钢带(链条)驱动，经过主、从动轮的可变间隔完成速比的无级改变。现在市场上排名靠前的品牌有日产控股Jatco，丰田控股爱信，本田，根本都是日企。当然邦奇CVT，奇瑞CVT，奥迪CVT，斯巴鲁CVT也不错。

  [Jetco] CVT归日产一切。现在，日产系列Jatco CVT7 CVT8也饱尝投诉和争议。JatcoCVT油门反响慢。踩油门后绝大多数都是先听到轰鸣声，再渐渐均匀加快，舒适性和省油性更好。日常变速器油的主张替换周期为10万公里。

  【爱信】丰田CVT变速箱来自爱信。爱信的实力在变速箱，其CVT变速箱体现一般。前期卡罗拉）车型改装CVT后呈现大面积异响。丰田CVT中规中矩，可靠性高，油门呼应速度快，与发动机契合度高。丰田变速箱油的主张替换周期为4万公里。

  【本田】CVT变速箱，三者中本田动力最好，油门反响速度最快，变速反响快，倾向AT变速箱。HondaCVT无级变速器不只省油，并且动力体现杰出。g-规划搬运操控技能，高强度传动带，更宽的传动比，在轻量化和紧凑化的基础上削减冲突，进步传动功率，进步燃油经济性。本田变速器油的主张替换周期为6万公里。

  本田是仅有一家将自主研制的钢带用于CVT变速器的公司(Jetco运用的是博世钢带)。本田CVT变速箱的研制起步晚于日产和丰田，前期的老款飞度）也收购了Jetco CVT变速箱，导致故障率高，口碑骤跌。本田的寻求别致，极点和偏执狂在发动机技能上也是其决计自主研制CVT变速箱的原因。