雷克萨斯CT200h选用紧凑的两厢规划，搭载了油电混合动力体系，排量为1.8升。雷克萨斯CT200h本身搭载的一台1.8LVVTi汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组成，其间1.8L发动机的上限功率为99马力，最大扭矩为142牛米，电动机功率为82马力，扭矩则为207牛米。

  雷克萨斯LS600hL选用超静混合动力驱动体系，选用彻底V8混合动力和全轮驱动体系的车型。

  LS600hL的混合动力驱动体系将一款全新5升V8汽油引擎和两个大功率输出的电动机及新规划的大容量电池组相结合，结合能够让LS600hL具有无可对抗的平衡性，环境效益和微弱的功能。

  雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES问世以来，雷克萨斯ES在世界市场上早已成为奢华、高雅、舒适的代名词。自1989年诞生以来，ES便作为品牌旗下的中心车型不断进化。历经数代演进，新ES以愈加杰出的静寂性和驾乘舒适性。充沛诠释LEXUS雷克萨斯品牌精华，为广阔购买的人打造奢华舒适的生活方式体会。

  雷克萨斯UX是雷克萨斯旗下的紧凑型SUV。多重驾驭形式包含NORMAL规范形式、ECO经济形式、EV纯电动形式、SPORT运动形式及SPORT S+运动增强形式。在EV纯电动形式下，将极大程度节约油耗，获享安静、平顺的驾乘体会。

  新款2.0升阿特金森循环发动机选用轻量化规划，在完成特殊热效率的一起，兼具杰出的燃油经济性，归纳体现超然。仅需低标号汽油，即可令发动机高效输出动力，让驾驭者尽享驾趣。

  雷克萨斯NX，作为雷克萨斯初次搭载涡轮增压发动机的车型，该款车型将竞赛目标将锁定在奔驰GLK）、奥迪Q5、宝马X3等欧系中级SUV车型上。初次推出PHEV车型的新新一代NX，将扮演着LEXUS雷克萨斯电气化进程的前锋人物。