2023 年底，ZEROe 团队发动了铁星舱，这是专为空客电动概念飞机规划的未来氢准进体系。除了氢做料电池体系外，铁品不包合旋转螺施奖所需的电动机和操控和坚持冷却的设备，其 1.2 兆瓦功率的成功发动是空中客车公司 ZEROe 道路图的要害一步，该道路年将气推动飞机投入到正常的运用中。2020年，空客向大众共享了四款氢动力飞机概念，其间三架运用氢燃和混合动力发动机供给动力，第四架是全电动的，运用氢燃料电池和螺旋奖推动体系。这些燃料电池的作业原理是经过化学反响将复气转化为电能。反响的副产物是简略的H 0，简直完结零排放。氢燃料电池在航空脱碳方面的巨大潜力使其成为 ZEROe 示器挑选进一步探究的要害技术之一，但也存在应战。虽然该项目开始时市场上现已存在氢燃料电池，但没有一种燃料电池可以在坚持可接受的分量水平的一起供给飞机所需的能量。因而，空客于 2020 年 10 月创建了与ElringKlinger 的合资企业Aerostack，以开发氢燃料电池堆，该电池堆将成为 ZEROe 飞机电力推动体系的中心。

  燃料电池体系的广泛测验 在间隔慕尼黑仅 13 公里的德国奥托布伦电动飞机体系室(EAS)进行。空客设备是欧洲最大的代替推动体系和燃料测验室，也是测验为演示机螺旋奖供给动力的推动体系首要部件的当地。2023年6月，空客宣告氢燃料电池体系测验成功，到达1.2兆瓦的满功率水平。这是航空业针对大型飞机规划的燃料电池进行的最理大的测验并为该项意图下一个严重过程奠定了根底: 将完好的推动体系与电动机集成。

  一旦这些优化和测验完结，燃料电池推动体系将安装在ZEROe多形式飞翔测验平台上一-空客出产的榜首架A380，MSNO01。随后将对体系来进行地上测验，然后进入 A380 飞翔测验的要害阶段，现在方案于 2026 年进行。