据我国驻札幌总领事馆经济商务室音讯，日本混合动力车的保有量正逐年上升。日本机动车查看挂号信息协会多个方面数据显现，到2017年年底，日本的混合动力车保有量已逾越751万辆（轻型车在外），同比增加14.8%。其在轿车中所占份额为19.0%，上涨2.4%，这也代表着，在日本国内行进的每5辆一般小轿车中，就有1辆为混合动力车。

  自1997年丰田轿车公司首先批量生产出售“普锐斯”以来，日本车企一直在油电混合动力方面抢先。普锐斯立异性地采用了行星齿轮结构的功率分流形式，动力系统是一台1.5L直列四缸汽油发动机，电机采用了一台永磁沟通电动机，动力电池则是镍氢电池组。其间电机峰值功率为30千瓦，在日本油耗法规下得到的结果是3.22L/100km（折算），这一环保节能的方法引起业界广泛重视。至此之后，日本花了钱的人混合动力车的承受度也不断提高。

  据悉，除了混合动力车保有量在继续提高，日本电动轿车的保有量（轻型车在外）也已达到91359辆，同比上涨24.5%。在扩展充电网的布景下，电动车保有量有望短期内打破10万辆，但其在轿车保有量中所占比重仅为0.2%。

  与日本商场不同，我国新能源轿车推行以纯电动车型为主力。依据公安部交管局数据显现，到9月底，新能源轿车保有量221万辆，其间纯电动轿车保有量178万辆，占新能源轿车总量的80.54%。

  依据中汽协最新数据，1-10月，国内新能源轿车共出售86.01万辆，比去年同期增加75.59%，其间纯电动车型出售65.26万辆，比上年同期增加62.29%；插电式混合动力车型出售20.73万辆，比上年同期别离增加136.42%。

  以上内容转载自轿车之家，意图是传达更多具体的信息，如有侵仅请联络#替换成@)删去，转载内容并不意味着榜首电动网（）态度。

  EV晨报 乘联会崔东树：2024年一季度乘用车降价规划已超2023年全年六成；我国电动轿车业呼吁欧盟反补贴查询坚持客观公平

  蔚来NOMI GPT端云多模态大模型正式上线月榜首周我国车市突遭隆冬：特斯拉、问界、抱负销量暴降

  E周新势力｜新智界S7回炉再造后三大改变剑指小米SU7；大疆车载联合开发智驾；智己L6敞开预订

  EV晨报 铺开股比第二枪；FF发布声明；小鹏轿车与太平洋产险达到战略协作