硬派越野车一直以来都是SUV车迷心中信仰般的存在，也许真正买车时因为种种原因难以选择它，但每当看见身边一辆硬派越野飞驰而过时，却总会在心里对其竖起大拇指。而随着越野文化的加深，慢慢的变多的越野车开始涌入市场，比如即将上市的荣威RX8与日产途达，不到20万的价格便能买下高性能带“大梁”的非承载式越野车，让它们未曾上市就已获得了大量的关注。

  那么，除了这两款，同级别还有没有同样需要我们来关注的硬派SUV呢？答案自然是肯定的，下面，大师就带大家来看一看，还有哪些越野SUV可以让我们去购买。

  大师从空间尺寸、越野性能等方面综合考量，选出的上面五款车来供大家作对比，它们分别是：陆风X8、驭胜S350、上汽大通D90、五十铃游牧侠mu-X、哈弗H9。下面我们通过几个方面来看看他们到底谁更出色。

  对于外观造型的审美取向，一百个人可能会有一百种说法，毕竟“萝卜青菜各有所爱”，大师也不过于评价了，具体你们看图~

  陆风X8是属于典型的“方正”越野SUV造型，新款相比老款更进了不少时尚元素，颜值以及气质都还颇为不错，且全系标配了LED日行灯。

  驭胜S350则更偏向于城市SUV的造型风格，尺寸虽大，但整体设计较为圆润，缺少了一点硬派SUV该有的硬气。

  大通D90也同样是一款时尚与粗犷并存的车型，巨大的车身下还多了一丝精致与动感，如果单从外观看，其精细程度更像是一款城市SUV。

  游牧侠则是标准的“肌肉男”硬派SUV风，方正的侧身线条配合“硕大”的前脸，整体看起来十分硬朗而具有肌肉感。

  哈弗H9则还是一如既往的高大威猛，1米9的身高让它屹立在任何车前都充满了强大的气场。

  五款车当中，大通D90和哈弗H9为中大型SUV，游牧侠和驭胜S350为中型SUV，而陆风X8则为紧凑型SUV，从表格当中能够准确的看出，无论是车身尺寸还是轴距，大通D90都是一个十足的霸者，2950mm轴距所带来的空间让其他几款难以抗衡，也是五款当中唯一有8座可选的车型。H9的优势则是在于其车身高度带来的宽敞头部空间，车内空间亦然十分可观。

  不过，作为硬派越野车，轴距更长的车在越野途中也更加容易发生“托底”的情况。所以，以这个的角度看，轴距最短的驭胜S350反而更具有优势。

  通过性是考验一辆越野车越野强度的重要指标，其中接近角、离去角和最小离地间隙是最直观的考量数据。通俗的讲，接近角与离去即车前端与尾端突出点和对应轮的夹角，它们的数值越大，车辆可攀爬的角度就越大；而离地间隙越高，则车辆磕底几率更低。

  通过表格可发现，四款车的各方面数据相差并不算大，但都比一般SUV要更强一点。其中驭胜S350的离去角颇具优势，接近角数值也不差，加上更出色的离地间隙，它在五款车当中的通过性是最佳的。

  四驱系统的分类，大师已经在之前的文章详解过了，这里就不再复述。相比之下，陆风X8和游牧侠采用的是分时四驱系统，系统稳定性高，坚固耐用，但需要手动切换模式，结构也更复杂，此外，两车都装备有中央分动箱，带有扭矩放大挡，其中X8最大可放大2倍，而游牧侠则高达2.48倍。而其他三款则采用的是适时四驱，传动效率更加高、传动系统的噪音更小，但只能将50%以下的动力传递给后轴，并不适合高强度越野。

  值得一提的是，五款车当中，只有陆风X8的差速锁是全系标配的，这对于预算不那么充足的老铁老说无疑是个满满的诚意。且全系配备的为伊顿差速锁，相比一般的嵌式差速锁具有更强的可靠性。

  到了动力总成方面，由于车型版本众多，大师也就不一一介绍了，总的来说，对于一般铺装路面而言，功率最强输出最线是最舒服的，但是要拉动其庞大的车身，起步时依然会相对较肉。而对于一些冲坡、需要持续动力输出的越野场景时，具有高功率强扭矩的3.0T游牧侠则是最为出色的。

  值得一提的是，五款车型里，上汽大通D90只有汽油版车型可选，无法享受柴油车带来的高可靠性强扭矩的输出体验，但综合动力还算不错；而游牧侠则全系只有柴油版车型可选，在限柴地区可能就无缘享用它了。

  以上五款车型都是各具特色的越野SUV，它们之间没有谁更好，只有谁更合适，不同的人对于越野的需求也不完全一样，大师便为大家简单总结一下各车的特点。

  陆风X8：售价11.99—15.19万，价格相对来说还是比较亲民，且全系标配伊顿差速锁，坚实耐造，适合相比来说较低预算而喜欢中度越野的老铁们。

  驭胜S350：售价12.28—16.68万，作为一款中型SUV，其性价比依然十分优越，但造型偏向城市SUV，低速稳定性不错，越野能力中规中矩，适合低预算家用与轻度越野兼存的老铁们。

  大通D90：售价15.67—26.63万，作为一款中大型SUV，它在同价位几乎难匹对手，2950mm的它可以让客户来自由定制5、7、8座，空间超大，但越野能力相对较弱。

  游牧侠：售价17.88—26.88万，全系只有柴油版本车型，限柴地区尤为注意，不过车辆本身油耗和空间都还算是较为不错的，拥有皮卡底盘的它越野能力也是可圈可点。

  哈弗H9：售价19.98—27.78万，车内乘坐空间、外观、舒适性都表现不错，但操控和动力比较一般，油耗也是一直以来的一大诟病。