近年SUV持续火热，自主品牌的中型SUV除了要接受消费者严格的筛选对比，还要需要不断自我修炼升级。瑞虎8历经数次改款，2020款的内饰、智能化程度早已经和2018款有了大变样。而在海外市场，瑞虎8已经在俄罗斯、巴西、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多个国家和地区上市，成为最受欢迎的中国品牌车型之一。此外，还有瑞虎8 Plus，以全新设计语言和双联屏内饰设计应对不同口味消费者。

  基于大量消费者有“量大”和“便宜”的购车需求，对车厢空间、配置、科技感等综合素质的要求非常严苛，而满足上述要求，向来是自主品牌中型SUV擅长的地方，其市场竞争的激烈程度可想而知。基于尺寸、价格、配置、动力、舒适性等方面，我们筛选选取了Pro作为瑞虎8的对比车型。

  从数据可以看到，瑞虎8从车身尺寸到轴距都明显比博越Pro有优势，最直观的体验是带来宽敞的驾乘空间。

  动力组合方面，两者均采用7速双离合变速箱。而瑞虎8的排量虽然稍小，但搭载了“超强中国芯”奇瑞自主研发的1.6TGDI发动机功率更高，配合在格特拉克7速双离合变速箱和电动换挡控制，换挡时间比6DCT综合提升约20%，根据官方数据，综合传动效率更高达96%。

  由表格对比可见，瑞虎8在更多细节上更加照顾日常舒适性需求，如车侧盲区影像系统、后备厢感应开、自动泊车入位，还有标配的行车记录仪、无线充电，而博越Pro则是选装件。

  座椅舒适性方面，博越Pro提供了驾驶席座垫倾角调节和副驾驶席座椅后排电动可调，瑞虎8有所欠缺。但后者在选装件方面，提供了后排座椅加热、后排座椅调节、第三排座椅，灵活性挺高。

  车机方面，两者都提供了OTA在线提供了Carplay和Carlife手机互联、紧贴时下潮流，博越Pro就有所欠奉。

  瑞虎8自上市以来，每年不断升级自身产品力，紧贴潮流地融入L2级自动驾驶、实时智云互联、增强型自然语音交互、手机远程车辆控制等科技，短短两年间就有超过25万的累计销量，证明了消费者的对它充分认可。而8.88万元更是诚意十足，可见在未来很长一段时间内都能保持很强的竞争力。

  10几万就能买到品质不错、性价比也很高的车型，那买中型SUV还是紧凑型SUV？

  新款唐燃油版在价格下探的前提下其余方面得到全面提升、竞争力大增。升级后的新款唐燃油版，能否撼动自主中型SUV的销量王瑞虎8？

  新款奇瑞瑞虎8正式上市，新车在外观内饰都针对细节进行了调整，同时小编也受邀来到了西北塞大漠来全路况试驾体验。

  约莫在两前的上海，我曾经对瑞虎8进行过实拍体验。一晃时光，新款奇瑞瑞虎8也全面焕新，进入了我的视野。

  我原本估计十代本田思域还能再卖个“十年”，但本田似乎并不想给对手们喘气的机会。于是全新本田思域，他来了！

  面对合资为王的紧凑级轿车这个细分市场，特别是老牌对手大众朗逸，星瑞这招降维打击能否绝地反击？下面我们来对比一下。