近年来新能源汽车呈现爆发式增长，但受限于续航里程、充电桩等基建设施不完善、充电费时等因素，纯电动车让部分消费者心有余悸，混动车应运而生，它们既省油，又没有里程焦虑，成为市场上的新宠。

  但对于很多消费者而言，当前市面上混动车型主要有插电混动与增程式混动两种选择，到底孰优孰劣？

  不论是插混或是增程，都存在EV和HEV两种模式的切换，在EV模式时，车辆都可视为纯电车。

  但在HEV混动模式下，插电混动技术具有非常明显的优势。插混汽车拥有串联、并联、发电机直驱等多种工作状态，覆盖了增程式混动单一的串联工作状态，使得其在各种行驶条件下都能保持出色的性能表现。

  无论是在城市道路还是高速公路上，插电混动可提供稳定可靠的动力输出，而增程式在高速行驶中利用发动机烧油发电带动电机驱动，会产生更多的能量损耗，没有插混汽车利用发动机直驱那么高效节油。

  中国科学院院士欧阳明高针对这一问题进行过系统阐释。他表示，插电混动需要有很好的发动机，专用的混合动力发动机需要采用可变行程，废气增压等一系列新的技术，结构更复杂，需要比较强的造车经验和技术积累，在技术门槛上比增程式电动要高，所以一般新造车势力不会选择插电混动。

  从可持续发展的角度上看，对比增程混动技术方案，插电混动汽车具有更低的油耗和排放。由于发动机可以直接驱动车辆，无中间能量损耗，使得效率高，油耗低，更符合绿色、低碳、可持续的发展理念。

  综上所述，插混相对于增程表现出“人无我有，人有我优”的技术特性，尽管增程式混动技术也有其特定的应用场景和市场需求，但插电混动技术的广泛应用和持续不断的发展将为广大购买的人提供更节油高效、更环保的出行体验，具有更广阔的市场空间。（李记）

  2月2日至4日，湖北、湖南等地突降冻雨，受恶劣天气影响，多趟列车晚点甚至停运。由于正值春运，大量旅客出行受到影响。

  近日一则“未来5年都没有大年三十”的消息引发公众关注。消息称，2024年2月9日是近年来最后一个大年三十，因为从2025年起至2029年都没有大年三十，只有大年二十九。科普专家这样认为，大年三十时有时无是正常历法现象，系农历大小月所致。

  中国气象局7日发布《2023年中国气候公报》，全面分析2023年中国气候基本概况、气候系统监测状况和主要气象灾害及极端天气气候事件，综合评估气候对各行业、环境、人体健康等方面影响。

  中国科学技术大学潘建伟、姚星灿、陈宇翱等人基于强相互作用的均匀费米气体，首次观测到了由多体配对产生的赝能隙。

  走进技术展厅，大屏幕上不仅实时展示着200公里外江苏兴化现代农业产业园的空气温湿度、风速、降水量、气压、土壤温湿度及土壤肥力等信息，还提供实时感知获得的作物长势信息。

  中央气象台预计，6日夜间至7日，江南北部和西部、西南地区东部等地部分地区仍有降雪或雨夹雪，贵州、湖南等地有冻雨，上述地区气温较常年同期偏低5摄氏度左右。

  6日上午，在海南昌江的核电基地，全球首个陆上模块化小型核反应堆“玲龙一号”外穹顶吊装完成。

  走近“工业城”里的工程师群体，听他们描摹新的一年建设制造强国的蓝图，看他们敢为敢创，善作善成。

  国家药监局日前发布的《2023年度药品审评报告》显示，2023年，药品注册申请受理量和审结量分别同比增加35.84%、28.80%，均创近5年新高。

  为应对雨雪雾天，济青中线在特大桥、水库、河流等重点位置安装上气象检测器、能见度检测器、桥面结冰状态检测器等。

  小手机，大世界。时至今日，手机已不单单是通信设施，而是集电脑、电视、钥匙、钱包、相机、手表、游戏机、遥控器、计算器、手电筒等功能于一身的生活必需品。

  冻雨是一种特殊的降雨天气。当雨滴从空中降落后，一旦遇到温度低于零摄氏度的物体，会迅速冻结成冰，气象上把这种天气现象叫作“冻雨”，冻雨落下后在物体表明产生冰层覆盖的现象叫作“雨凇”。我国南方一些地区把冻雨叫作“下冰凌”，北方地区则称为“地油子”或者“流冰”。

  国家药监局5日发布的《2023年度医疗器械注册工作报告》显示，2023年，该局共批准上市创新医疗器械61个，数量再创新高，比2022年增加6个。

  春节前夕，广西柳州三江侗族自治县的学子们“吃”上了科普“百家宴”，近距离体验了一系列精彩科普活动。

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  陈达院士去世7年多了，南京航空航天大学核技术与多学科交叉创新研究中心的工作室，至今仍然挂着他留给学生们的那幅字——“格致穷理，知行合一”。

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