燃料电池产品的降本增效继续推动，下流使用的经济性有望逐渐闪现，翻开商场空间。

  据科技日报，日前太原钢铁（集团）有限公司初次开发出超级超纯铁素体TFC22-X连接体资料并完结了批量供货，填补了国内空白，处理了燃料电池职业要害战略资料“卡脖子”问题。

  据悉，燃料电池电堆连接体资料是其间最为要害的战略资料。为处理要害战略资料“卡脖子”难题，研制团队打破了特别元素含量准确操控的要害技能瓶颈，处理高特别不锈钢的冶金难题。一起还开发了一系列针对耐性操控的变形准则、加热和冷却技能，完结了高铬铁素体不锈钢的安稳出产，处理了系列新产品热处理及酸洗的技能难题，确认确保产品功能和表面上的质量得到安稳操控。

  近年来，在国家一系列重点项目支持下，我国燃料电池企业加速布局、坚持正向开发，燃料电池技能自主化程度逐渐进步，创新式产品不断涌现，产品功能逐渐赶上或超越国外先进水平。

  依据我国燃料电池工业未来展开方针，2050年氢能在我国动力体系中占比约为10%，年经济产量将超越10万亿元，燃料电池技能在交通和工业等范畴将完结遍及使用，燃料电池体系产能将达550万套/年。

  氢能交通使用是我国完结“双碳”方针的重要途径。在动力结构调整期的大布景下，2030年燃料电池轿车将进入快速展开轨迹，2035年全球占比估计达5%。现在我国氢能使用在交通范畴偏重商用车，且重型化趋势显着，2022年燃料电池乘用车销量为256辆、仅占比5%，卡车占比70%，其间重卡占比47.7%。

  Frost&Sullivan估计，全国燃料电池体系商场规模到2030年有望打破千亿元。燃料电池产品的降本增效继续推动，下流使用的经济性有望逐渐闪现，翻开商场空间。

  证券时报·数据宝核算，现在布局燃料电池工业的上市公司很多，到11月27日收盘，概念股算计A股市值2.61万亿。

  近期已有多家上市公司在燃料电池方面获得活跃发展。昊志机电300503）研制了三款能量收回型燃料电池空压机产品，其间DK-GF150和DK-GF180系列空压机已经在多个客户端完结了台架测验。

  溯联股份301397）为某首要客户同步开发的燃料电池乘用车专用排氢管、电堆出气管等产品已完结小批量交给。

  宗申动力001696）现在已研制构成小功率风冷燃料电池1-5W系列新产品和大功率30kW燃料电池体系样机，已在两轮车、叉车、分布式发电等范畴完结演示性使用。

  海马轿车000572）的氢燃料电池轿车协作、研制及出产相关作业正在按方案正常展开，争夺于2023年年末于海南展开小批量演示运营，进一步向新动力轿车转型。

  密封科技301020）的氢燃料电池气泵用高速气浮轴承、氢气压缩机隔膜片和氢气发动机用密封垫片已完结技能验证并少数供货。

  二级商场体现来看，数据宝核算，到11月27日收盘，11月以来燃料电池概念股均匀上涨4.36%。海马轿车、江铃轿车000550）、华依科技、贝斯特300580）、长安轿车000625）累计涨幅排前五位；其间海马轿车累计涨幅40.86%居首。

  资金流向来看，11月以来依照区间成交均价核算，北上资金增持超亿元的仅3只，分别是潍柴动力000338）、长安轿车、江特电机002176）。潍柴动力获北上资金净买入4.86亿元排在第一位，公司已展开氢燃料电池体系的研制、出产和出售，并全面布局燃料电池要害中心零部件，相关这类的产品已批量投放商场。

  身处燃料电池这一黄金赛道，部分概念股未来增加潜力可期。数据宝核算，依据5家及以上组织共同猜测，11股往后三年净利润增速均有望超30%。以最新收盘价与年内高点比较，瀚川智能、南都电源300068）、科威尔回撤起伏超40%。

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