发布时刻:2012年01月31日 03:49进入复兴论坛来历：东北网轿车频道手机看视频

  日系产品在混动范畴争先恐后并缺乏奇，然德系轿车混动产品的跟进，从一个方面阐明，现在严峻的环保局势下纯电动及插电式电动车仍不老练，依然很难处理快充及续航才能这些技能瓶颈，电动车技能依然是某些技能派的海市蜃楼，仍是轿车业的水中月镜中花。在新动力范畴，混动依然是当下最好的挑选。

  日前，丰田宣告在长春出产第三代普锐斯，下一年初上市。普锐斯是一个具有里程碑含义的产品，在世界各地广受好评，简直便是混动轿车产品的代名词，现在其第三代产品行将出产，足见其商场无法代替的位置。

  据了解，新车的发动机由原有1.5L晋级为1.8L，合作电动机、镍氢电池和动力操控单元组成THS-II混联式混合动力系统，油耗更下降至4.3升/百公里。

  无独有偶，同属丰田旗下的广汽丰田，在其第七代凯美瑞上市时，也高调宣告将在近期推出混动型产品。而丰田的高端产品，雷克萨斯LS600h在豪华车范畴早早地建立不行捍动的混动优势位置，近期上市的CT200h也是适当的抢眼。此外，春风本田也有混动版思域，虽不温不火但也在混动范畴站住了脚跟。

  日系产品在混动范畴争先恐后并缺乏奇，当年新动力技能“时代”，宝马向氢动力进军，群众尽力研究柴油技能，而丰田则走的是油电混合动力，现在宝马氢动力走进了死胡同，只剩丰田的混动可以量产，虽不能成为真实的动力代替者，但其做为新动力的过度产品却捉襟见肘。

  但是，轿车商场回绝“孤单”，已然混动产品得到商场认可，大批的跟进者仅仅时刻问题，跟着德系美系产品连续进军混动产品，日系独美全国的格式将不复存在。

  本年11月广州车展期间，别克展出了君越eassist混合动力轿车，该车将2.4LSIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力交融，高性能电机供给的助力能量来自于装置在车尾的容量4.4Ah、115V的高性能锂电池，这锂电池比起上一代镍氢电池功率密度提高了一倍，分量仅为同标准镍氢电池的1/5，而且10年24万公里运用周期内无需替换。厂家发布的归纳路况下油耗为7.2升/百公里，油耗下降20%。

  此外，德系的当家品牌群众轿车也开端大规模前进混动商品商场，一反常态的将连续推出多款混动产品。

  据了解，群众将在下一年1月的底特律车展，推出混动版的捷达，并将在下一年在北美商场出售，新一代Jetta混动版将搭载1.4升涡轮增压汽油发动机，以及锂离子电池驱动的电动马达，在燃油经济性方面优势明显。此外，还有音讯称，下一年2月全新换代的奥迪A6L也将有一款混动版产品面市，动力系统将由2.0TSI直喷涡轮增压发动机和电动机组合而成。2.0TSI发动机的上限功率211马力，电动机的上限功率54马力。

  德系轿车混动产品的跟进，从一个方面阐明，现在严峻的环保局势下纯电动及插电式电动车仍不老练，依然很难处理快充及续航才能这些技能瓶颈，电动车技能依然是某些技能派的海市蜃楼，仍是轿车业的水中月镜中花。在新动力范畴，混动依然是当下最好的挑选。