本报讯 日前，大连新源动力股份有限公司自主研制的燃料电池发动机在国内初次完成了零下10℃的贮存与发动。

  零度以下贮存与发动是车用燃料电池发动机体系走向商业使用的要害课题之一。在科技部“863”节能与新能源轿车严重专项课题的大力赞助下，新源动力股份有限公司与中科院大连化物所联合进行了为期两年的车用发动机体系零下10℃低温发动项意图要害技能联合开发和试验。通过很多的试验和计划证明，项目研制人员总算把握了燃料电池各种要害资料在低温度的环境下的特性，调整了发动机体系资料组合、结构组合及操控战略。

  12月5日～6日，大连冬季第一次降温至-9℃～-12℃，项目组人员在建成的燃料电池及氢源技能国家工程研究中心野外试验场所，进行了车用燃料电池发动机低温贮存与发动的线小时的接连冷冻式贮存，项目组人员先后两次成功完成低温发动。通过验证，低温发动后的发动机体系输出稳定性很高，电堆均一性杰出。

  该效果是新源动力联合国内科研院所进行自主立异、自主技能集成的一次重要实践，具有完好的自主知识产权。该试验的成功，将推进咱们国家燃料电池轿车演示规模的扩展，是燃料电池向产业化开展迈出的重要一步，标志着我国燃料电池发动机低温发动技能已挨近世界领先水平。