中商情报网讯：氢能作为新型清洁能源，其使用的过程无污染，热值高达140MJ/kg，远高于煤炭与石油，还克服了传统清洁能源存在的随机性大、波动性强等严重缺点，成为解决能源与环境问题的不二选择。氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置。随着时下人们对氢能行业的关注度持续上升，氢燃料电池产业处于迅速扩张期。

  氢燃料电池是以氢为燃料，通过电化学反应，将氢燃料中的化学能转化为电能的装置。与传统的化石燃料发动机相比，氢燃料电池具有无污染排放、噪声很低、能量转换效率高的优点。另外，氢燃料电池的技术进步将以点带面，带动氢的制取、储存、运输等多方面的技术进步，极大地加快氢能产业整体技术升级。

  长期以来，我国相关部委对发展氢能与燃料电池产业一直给予政策支持，出台了多项国家扶持政策。在“碳达峰、碳中和”背景下，发展近零碳的氢能及燃料电池产业对国家早日实现3060目标”意义重大，因而被提升到前所未有的战略高度。

  受到疫情影响，2020年氢燃料电池系统装机量下降至79.2MW，同比下降38.17%；2021年中国氢燃料电池系统累计装机量迅速增长，2021年1-12月中国燃料电池系统累计装机量173MW，同比去年增长119%。2022年6月，系统累计装机量创单月历史最高，为53.94MW，2022年1-6月燃料电池系统累计装机量100.65MW，同比增长99.5%，已达2021年近六成，预计下半年装机量继续保持高位。

  由于疫情和政策影响，2020年我国氢燃料电池产业市场规模为30亿元，同比下降40%，市场还需时间从疫情中恢复。随着加氢站网络初步形成，氢燃料电池产业趋于完善，氢燃料电池系统成本下降，下游应用增多，预计到2023年中国氢燃料电池产业市场规模将达到230亿元。

  目前国内氢燃料电池电堆类型有石墨板电堆、复合板电堆、金属板电堆。多个方面数据显示，2020年我国车用燃料电池电堆出货量为332

  MW，同比增长77.8%。到2021年，我国车用燃料电池电堆出货量迅速增长，达到757MW，同比增长128%。

  从装机量来看，目前国内燃料电池市场集中度较高。装机量排名前三的是亿华通、海卓动力、上海杰宁，前三名装机量约占整体近六成。亿华通以累计装机量54.5MW排名第一，占比32%；其次海卓动力累计装机量26.1MW，占15%；第三上海杰宁累计装机量16.2MW，占比9%。

  北京亿华通科技股份有限公司是车用燃料电池行业先行者，具有自主核心知识产权，是国内少数具备燃料电池、发动机系统量产能力的企业之一。目前,亿华通已形成以自主氢燃料电池发动机为核心,包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。建立在核心自主知识产权基础上的新新一代氢燃料电池发动机,提前完成国家燃料电池系统技术目标,达到国际领先水平。自主开发的全系列测试服务体系为众多主流商用车企燃料电池实验室提供全套解决方案。

  2021年，亿华通总营收达6.29亿元，同比增长9.97%；归母纯利润是-1.62亿元。

  分产品来看，2021年亿华通主要营业产品是燃料电池系统，收入为5.18亿元，占比约八成，为82.31%，其次是零部件，收入为0.53亿元，占比8.39%。

  中山大洋电机股份有限公司是具有空压机等关键BOP和氢燃料电池发动机及控制管理系统等完整产业布局的氢能产业供应商，通过开展氢燃料电池模组生产及氢能储运等一系列的业务拓展,公司已初步形成新能源汽车产业链完善的产业战略布局。在全球新能源汽车及氢燃料电池产业链的精准布局,有效提升了大洋电机在全球新能源汽车行业及氢燃料电池行业的重要性。

  2021年大洋电机实现收入营业收入100.2亿元，较2020年增长28.6%；实现归母净利润2.5亿元，较2020年增长1.4%。

  分产品来看，2021年大洋电机主要营业产品有建筑及家居用电机、起动机及发电机、新能源车辆动力总成系统，占比分别为55.58%、24.95%、13.55%。

  深圳市雄韬电源科技股份有限公司,主要是做化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务,基本的产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池三大品类，是国内知名的出口型蓄电池企业之一。

  2021年雄韬股份实现营业收入31.10亿元，同比增长18.1%；归属于上市公司股东的净利润-4.22亿元。

  分产品来看，2021年雄韬股份主要营业产品有蓄电池及材料、锂电池及材料、燃燃料电池，占比分别为65.94%、32.58%、1.49%。

  四川蜀道装备科技股份有限公司是一家拥有核心自主知识产权,以研发、生产、销售LNG液化设备、液体空分设备、低温液体储运设备为主,并致力于新能源及节能技术开发应用、交通装备研发与制造的高新技术企业。

  2021年蜀道装备营业收入5.33亿元，同比增长2.6%；归属于上市公司股东的净利润-7.6亿元。

  分产品来看，2021年蜀道装备主要营业产品有LNG装置、储罐及储备站、空分装置，占比分别为71.65%、13.68%、7.47%。

  安徽全柴动力股份有限依靠前瞻性的产品研制与创造新兴事物的能力,系列发动机、氢燃料电池在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国内先进水平。

  2021年全柴动力营业收入55.08亿元，同比增长23.6%；归属于上市公司股东的净利润1.52亿元。

  分产品来看，2021年全柴动力主要营业产品有发动机占比最大96.43%，塑料管材、汽车占比分别为1.86%、0.99%。

  我国政府对氢能源产业给予格外的重视，尤其在氢燃料电池车行业出台了不少扶持政策，对推动氢燃料电池产业高质量发展和自主研发能力，产业结构化升级起到了至关重要的作用。未来，更多的推广扶持政策也将继续推出，政策利好氢燃料电池车市场发展，同时也带动产业链发展。

  在倡导健康环保的时代背景之下，发展新能源汽车是目前的主要流行趋势之一，其中氢能源汽车拥有非常良好的环境相容性、能量转换效率高、噪音小、续航里程长、加注燃料时间短、无需充电等特点，被视为很有前景的清洁能源汽车。根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，至2025年中国氢燃料电池车保有量达到5万辆，按1:1配套测算，未来仅是氢燃料电池汽车领域就有超百万台的潜在增长空间，氢燃料电池市场发展的潜在能力巨大。

  氢燃料电池系统的成本必然随技术进步、生产规模的扩大而下降，预计未来10年生产所带来的成本将降低至目前的50%。按照我国现有的技术储备条件，根据中国氢能联盟《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》（2020年）预测，2035年我国氢燃料电池系统的生产所带来的成本将降至当前的1/5（约800元/kW）。到2035年氢燃料电池汽车成本将具有与内燃机汽车同等的竞争力并基本接近国外先进水平。

  更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国氢燃料电池行业未来市场发展的潜力及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。