这是主动变速箱的运动形式。许多主动挡轿车都是有运动形式的，切换到运动形式后，轿车的动力响应速度会更快，而且加快也会更快。主动挡轿车上常见的主动变速箱有三种，分别是cvt变速箱，at变速箱，双聚散变速箱。

  cvt变速箱是一种结构最简略的主动变速箱，这种变速箱的内部只要两个锥轮和一个钢片链条。

  cvt变速箱的钢片链条是能够在锥轮上移动的，这样变速箱就能够变速变扭了。

  at变速箱也能够被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是经过液力变矩器与发动机衔接的。

  双聚散变速箱是根据手动变速箱研制而来的产品，这种变速箱的组织与手动变速箱相似。

  双聚散变速箱仅仅比手动变速箱多了一套聚散器和一套换挡操控组织，这种变速箱的一套聚散器是用来操控奇数挡的，另一套聚散器是用来操控偶数挡的。

  这其实是主动变速箱的运动形式开关。大部分主动挡轿车的主动变速箱都是有运动形式的。进入运动形式后，变速箱会推延换挡机遇，这样做才能够让发动机发挥出更大的马力，并能进步轿车的动力响应速度。

  轿车上常见的主动变速箱有三种，分别是at变速箱，双聚散变速箱，cvt变速箱。

  双聚散变速箱是一种结构最简略的主动变速箱，这种变速箱是根据手动变速箱研制而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。

  双聚散变速箱仅仅比手动变速箱多了一套聚散器和一套换挡操控组织，这种变速箱的一套聚散器是用来操控奇数挡的，另一套聚散器是用来操控偶数挡的。

  cvt变速箱也是一种结构最简略的主动变速箱，这种变速箱的内部只要两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条能够在锥轮上移动，这样变速箱就能够变速变扭了。