12月25日，长安汽车科技成果展暨长安160周年系列活动正式举行，长安汽车的技术底蕴、科技跃迁和转型硕果得以全方位展示。

  在当天的活动开幕仪式上，“长安科技公司”亦正式成立。伴随着这一全新科学技术创新主体的诞生，长安汽车宣布全面焕新“新动力”，并发布了面向绿色未来的“长安氢燃料电池系统”、“长安智电iDD”与“长安原力”三大新能源动力系统。

  其中，长安氢燃料电池系统已搭载于中国首款量产氢燃料电池轿车——深蓝SL03。据介绍，该系统首创水气异侧电堆设计，减少20%管路线束长度，并以自主研发的全变量解耦高精度控制技术提升氢电转换效率达62%，百公里馈电氢耗仅0.65kg，且支持3分钟超快补能。

  此外，长安智电iDD是基于新新一代IHS混动平台所打造的动力系统，并配备智慧能量系统管理和电池智慧温控系统。目前，该系统已搭载于UNI-K)、UNI-V)与欧尚Z6等车型；后续，它还将应用于CS75PLUS)和CS55PLUS)等多款产品。

  至于“长安原力”技术，则聚焦续航和能量补给问题，其包括原力智能增程与原力超集电驱等多元技术集合。目前，它已在深蓝SL03上搭载，后续还将应用于即将上市的深蓝品牌第二款战略车型——深蓝S7。

  厂方表示，上述三大焕新动力将为用户的智慧、低碳、高效出行生活带来全新选项。

  自2017年启动“第三次创业-创新创业计划”以来，长安汽车在新能源“香格里拉”计划和智能化“北斗天枢”计划指引下，正持续加大研发投入，并向着世界级中国品牌大步迈进。

  在本次科技成果展上，长安为观展者带来了一场高精尖“科技风暴”。其中，新能源成果区的原力超集电驱、零起火电池、半固态电池与氢燃料电池系统等成果异常“吸睛”。

  同时，长安智电iDD动力、智能电动汽车技术平台CHN、方舟平台和轻量化爆炸车等硬核新科技亦在平台动力成果区“扎堆儿”展示；在智能化成果区，“诸葛智能”则成为了最受关注的“明星”技术。

  此外，活动现场还展示了基于SDA架构所打造的“新汽车”——CD701原型车，以及充满前瞻创新的“汽车机器人”与脑机交互原型实物、 MCU封装工艺样件实物、MCU快速验证FPGA原型实物。

  通过上述一系列丰硕的成果展示能够正常的看到，正是凭借一次次一直在升级的科技突破，长安汽车才走出了一条具有“长安特色”之高水平质量的发展道路，并成为改革开放初期成功转型、更得以发展壮大的唯一中国汽车品牌。

  回溯长安汽车风雨兼程的160年激扬岁月，6集纪录片《何以长安》无疑是一部“必看”的珍贵“历史档案”。目前，该片已在长安汽车视频号上线。

  历经风雨浮沉、披荆斩棘，长安汽车不仅取得了众多科技成果，亦积累了深厚文化渊源，更夯实了加速转型发展的基础。站在长安160周年的新起点上，长安汽车也将向着世界级汽车品牌踔厉奋发、勇毅前行。

  从2023年的市场表现来看，新能源汽车的洗牌仍在加速，各大自主品牌之间的竞争虽然没有刀光剑影，但也足以惊心动魄。激烈的市场之间的竞争也催生了诸多产品力惊人的佳作，像在C级车市场，刚刚到达

  进入2月份，各大新能源品牌的销量数据纷纷出炉了，其中比亚迪自然绝对的销量冠军，1月份卖出了超过20万辆，同比增长了近34个百分点，而五菱品牌的新能源车型在1月份表现抢眼，大卖超4.

  2023年新能源汽车市场的竞争格局愈发激烈，各大自主品牌之间的较量虽没明火执仗，但同样扣人心弦。这种激烈的市场之间的竞争催生了许多令人瞩目的佳作，其中C级车市场尤为突出。刚刚亮相的全

  日前，起亚官方在海外正式对外发布了旗下的新款K5车型，新车可以看做是现款车型的中期改款版本，在外形、内饰以及动力方面都有调整。从官图来看，新车的前脸采用的是全新的设计语言，虎啸式格栅的

  从2023年的市场态势来看，新能源汽车行业正经历着快速洗牌，各大自主品牌间的竞争虽然看似平静，实则暗流涌动。这场竞争催生了许多令人瞩目的产品，尤其在C级车市场，全新智己L7和阿维塔

  随着文旅热潮席卷全国，各地纷纷亮出“大招”吸引游客。而在这场“疯卷模式”中，广东以“20度暖男”的形象脱颖而出。南长隆，北尔滨，过年来广州长隆游玩，必须是新年最正确的选择！作为本地

  海外媒体消息，2024 款林肯 Nautilus 去年春季首次亮相，配备了一块与仪表板同宽的 48 英寸大屏幕。但该显示屏只是全新信息娱乐系统的一个组成部分，该系统有望更好地将客户

  日前，福特官方正式对外发布了旗下的新款PUMA车型，新车在外形和内饰方面都迎来了小幅变动，整体质感方面营造的更加到位。从官图来看，新车的前脸采用的是福特家族化设计风格，多边形格栅内部使

  2024年2月11日- 吉利控股集团今日发布了2024年1月销量数据，总销量达29.06万辆，同比增长69%，展现出强劲的增长势头。其中，新能源销量9.53万辆，同比增长143%，

  当发动机和变速箱都不再是绝对主角了之后，一向显得默默无闻的底盘悬架，成了燃油车与新能源车共同的炫技舞台。曾经专属高端的双叉臂悬架，似乎瞬间成为必须标配的选择。而麦弗逊式悬架，则遭遇

  除夕夜，帕加尼发布了终极赛道驾驶机器——Huayra R Evo。据悉，创始人兼首席设计师Horacio Pagani在观看了Indy比赛后，萌生出Huayra R Evo的灵感。

  宝马i8是宝马第一台插混车型，凭借着科幻感十足的外形，当年上市时候颇受好评，在国内不仅需要加价提车，甚至提车周期也很久。但后续的订单表现着实比较乏力，导致宝马在2020年停产了i8

  除夕夜，丰田在泰国发布了中期改款版本的卡罗拉Cross。新车在当地的价格的范围从入门级1.8 Sport的999000泰铢（约20.02万元）到最顶配HEV GR Sport的125

  在刚刚过去的2023年，中国新能源汽车市场快速崛起的同时，也迎来了极“卷”时代。各大主机厂的竞争已经从隐藏的“硝烟”变成肉眼可见的“明斗”,卷价格、卷外观、卷技术、卷定位……时间进

  撰文 / 周 洲编辑 / 张 南设计 / 师 超华为智能充电网络领域总裁王志武称，充电网络建设不完善仍是整个电动汽车产业的第一痛点。王志武是在2024智能充电网络十大趋势发布会作出

  现实已经告诉了BBA，它们的新能源车不可能维持燃油时代的溢价水准，放下架子，尊重事实是唯一出路。

  五菱缤果PLUS来了，这是一款非常关注的小型车，也是五菱汽车满怀期待的一款新车，但有海豚珠玉在前，这款车注定无法成为爆款。五菱缤果PLUS是五菱缤果的加大版车型，定位于纯电动五门车