immd混动体系作业原理：在大部分时间内，发动机脱离了同车轮的联系，能够彻底作业在功率最高的区间内，将能量储存在电池内或许直接将发电机和电动机耦合，驱动电动机；而在高速巡航的时分，又能够彻底脱离同电动体系的联系，专注驱动车轮来进步传动功率。以下是有关immd能完成的混动方式的介绍：

  纯电动方式，即EVdrive。该方式下发动机不作业，离合器断开，电机经过齿轮组织直接输出转矩；串联混合动力方式，即Hybriddrive。该方式下发动机经过发电机发电，离合器断开，电机经过齿轮组织输出转矩；并联混合动力方式，即Enginedrive。该方式下发动机直接输出转矩，离合器结合，电机一起输出转矩。

  本质上便是串联式，特点是发动机仅和发电机相连，发动机担任发电给电动机驱动车辆，这一个方式下，电池存在“充电”和“辅佐”两种状况，别的车轮并不会跟发动机相连，发动机能够一向作业在最佳燃效转速下而与车速无关。

  发动机行进方式是immd体系自身最大的特征之一。直驱方式下，经过一个离合器把发动机与车轮直接相连，由发动机直接驱动车辆行进，一起电池存在“充电”和“辅佐”两种状况，两种状况都经过电动机来完成，在这个状况下，发电机处于停止，而电池处于“辅佐”状况时，实际上体系处于并联混动状况。

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