的螺旋桨新式规划近来取得美国、日本、加拿大和欧盟专利，而且正在进一步请求国内外专利。此外，其中心螺旋桨产品已完成了最终阶段实验。

  在曩昔六年，Sharrow Engineering现已剖析了密歇根大学海洋流体力学实验室搜集的广泛实验数据，并使用湖泊、江河和海湾中运转的载人船只进行了严厉的水中实验程序实验。该归纳研讨程序成果显现，Sharrow Engineering的螺旋桨功率较之职业规范Wageningen B系列螺旋桨的功率高9-15%。职业专家在传统上点评螺旋桨功率添加1%为有意义。Sharrow Engineering出产的螺旋桨能够彻底满意规范螺旋桨可比价格点要求。

  现已确认世界海事安排约束航运燃油硫含量水平的规矩将于2020年1月1日收效。这个新规矩将将航运燃料的答应硫含量从3.50% m/m (mass by mass)降至0.50% m/m。在比如波罗的海海域、北海和北美绝大部分海域等排放控制区现已施行了愈加严厉的硫含量0.10% m/m约束。根据新的规矩核算，估计燃料本钱将添加高达25%或全球240亿美元。

  Sharrow Engineering的螺旋桨将供给一个更宽的功率曲线，并在加快的一起削减17%扭矩。Sharrow Engineering的螺旋桨现已取得16个绝无仅有的美国和世界专利请求，并已向美国专利局和外国请求维护知识产权。这些专利是美国、日本、加拿大和欧盟颁发的，其他的专利请求现在还未确认。

  Sharrow Engineering的螺旋桨能够在没有一点工程应战的情况下，选用全传统螺旋桨合金和资料出产，可与任何尺度和叶片数的螺旋桨及改装螺旋桨匹配。该螺旋桨合适货船、油船、工作船乃至文娱船。回来搜狐，检查愈加多