近来据网络音讯，我国一汽集团研制的首款双电机混动专用变速器已确认进入量产阶段，这款变速器最大输入转速能到达15000r/min，输出扭矩为3200Nm，传动功率最高能到达98.6%。

  依据此前信息数据显现，一汽红旗是在2019年启动了首款双电机混动专用变速器（DHT）的自主研制项目，旨在加快一汽集团自主混合动力车型的落地。

  这款DHT变速器将选用串并联混动构型，集成了加快、减速以及差速功用，可以让混动车型具有纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱等驱动形式。据悉一汽的这款变速器的直驱形式切换呼应时刻将小于350ms，一起NVH功能体现优异，让混动车型既能“低耗高能”，也有比美纯电车型的静寂性。

  该项目从启动到完结量产仅历时30个月，期间一汽红旗的开发团队共完结24大类台架实验及10大类整车实验，累计台架验证时长超6000小时，等效验证路程超500万公里。

  现在尚不清楚这台DHT变速器会首先搭载于哪款车型上，不过此前有音讯称行将换代的红旗H5将具有多个动力版别，其中有1.5THEV，它或许将是首个运用一汽DHT变速器的车型。

  别的咱们也可以正常的看到，有更多的我国品牌在混动技术上完结了打破和落地，尤其是变速器范畴的改造，将为混动车型带来突变。这不只会对一汽红旗有利好，对整个我国品牌向上也有着活跃的影响。