软件基于秦EV的动力系统结构原理开发，利用3D仿真技术实现高精度建模，对纯电汽车动力系统结构原理进行模拟展示，学生使用本软件可以熟练掌握纯电汽车动力系统结构组成与原理，提升认知能力。

  场景中展示了部分虚化与部分实体相结合的模型结构，其中实体部分对应了目录选中项的组成结构，可以自由放大缩小，拖动旋转观察结构之间的位置关系。

  选中原理展示按键，在场景中或弹窗中会播放三维动画讲解原理，使用锁定功能还能够定格场景动画。

  选择结构展示，驱动电机整体会横向产生了爆炸分解，更加有助于用户理解各个结构的装配组成关系。

  详细展示了电池热管理、驱动冷却系统、空调制冷系统、空调加热系统的原理讲解与结构组成。

  前些时间，《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》里面有点隔空喊话的意味，“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。” 从这个方面来看，目前只有北京是某一些程度上积压了不少新能源汽车的摇号潜在需求，就有了“北京是否会放开新能源汽车限购”的讨论。这里的核心瓶颈，能够准确的通过《2019北京市交通发展年度报告》里面显示的一些数据来印证。 1）满足北京新能源汽车的需求是有空间的 衡量一个地区的交通组成方式有很多博弈因素，目前通勤的主要方式，还是通过自驾和公共交通两项所组成的。2018年北京市机动车保有量达到608.4万辆，私人机动车保有量达到489.4万辆，比上年增加2.9%。

  就目前的汽车技术发展程度而言，对发动机和其它动力系统（电动、燃料电池）的研发设计和控制管理的要求慢慢的升高。为了控制发动机以最佳性能输出动力，更多的要素参量需要被考虑到，并转化成数据融入控制器算法中。传统的汽油发动机和柴油发动机把管控技术视为其研发工作的基础，而结合两种驱动方式的混合动力系统对这项技术的依赖程度也非常高。来自德国的汽车零部件制造商（MAHLE）公司日前发布了新产品MAHFL Flexible ECU（MFE），它是一款已经植入相关软件算法的用于新产品研发研发的管控单元，让新开发的动力系统从最早的试验原型到最终的批量化产品这样的一个过程所花费的时间有大的缩减，还能把各种功能灵活地整合在一起并实现整体化

  随着化石能源的不断枯竭，以及环境问题的日益严峻，汽车作为能源消耗和尾气排放污染主体，其未来的发展备受瞩目。在全球各大汽车厂商陆续宣布停产燃油汽车时间年限时，各种新能源汽车也在爆发式发展，其中我们最熟悉的便是纯电动汽车。 纯电动汽车加快速度进行发展的同时，也暴露出其诸多缺点，其中最关键得便是充电续航问题。与传统燃油汽车在加油站几分钟加油便能续航相比，纯电动车汽车多则几小时的充电续航时间让其便利性大打则扣。近年来出现的“换电站”，便是纯电动汽车“续航”的一次革命性改变，那么“换电”与“充电”究竟谁才是未来纯电动汽车的发展趋势。 时间 电池——一种电化学反应装置，充放电过程实质就是化学反应过程，化学反应是需要一些时间的，依照现在的技术水平，想要像加

  4月26日消息据金融时报报道，近来一系列的管理层困扰并未能阻止Uber的飞天梦。这家打车公司表示，将于2020年在迪拜以及达拉斯-沃斯堡地区推出飞行车辆，并在2023年全面运营。Uber正在与飞机公司（包括巴西航空工业公司）建立合作伙伴关系，致力于实现这一愿景。 “都市航空对Uber而言是自然而然的下一步战略。”Uber首席产品官杰夫·霍尔顿（Jeff Holden）说。“我们正努力将‘一键打飞车’变成现实。”公司首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）承诺要改变自身的领导方式，并寻求一位首席运营官来帮助解决技术诉讼和性骚扰指控。 与斥重金闭门打造无人驾驶技术不同，Uber选择与合作伙伴

  2017年已经走到了尾端，各行各业开始步入一年的收官阶段，吵吵嚷嚷一整年的 新能源汽车 是时候理一理自己的成绩了。这一年，新能源的发展的新趋势已经逐渐明朗，人类对于新能源的认知也开始清晰，走在街上时常会发现带有“EV”和新能源车牌的车型出现在我们身边。2017年，是新能源汽车质变的一年，国家和车企找准了自己的位置，明确了自己的责任，为推动新能源汽车的可持续发展不懈努力。     骗补风波后的宽进严出 从2015年至2017年上半年，国内共有超过200个新能源汽车整车生产项目落地，涉及投资金额为超10000亿人民币，已公开的产能规划超2000万辆。数字层面看，产业发展良好、增速快。   但是，账面数字掩盖了行业的病态，2016年一份

  国庆假日，首先祝各位朋友假日愉快！我也乘着最近一段时间，在陪娃的间隙，把欧洲的插电式 混合动力 的一些变化梳理一下，主要是由于欧盟在9月使用WLTP作为新的排放和油耗测试工况，对于插电式混合动力来说，在排放和油耗（CO2 g/km）表现上都面临这一些挑战。2018年开始，德国的主要企业都纷纷把宣传插电转换到了宣传纯电动的道路上来，某一些程度也是代表插电式混合动力在欧洲的发展遇到了瓶颈了。   备注：在美国，插电式混合动力也遇到挺大的瓶颈，特别是带有标志性的Volt，Chevy Volt Might Be Terminated In 2022，而专注于 纯电动汽车 的开发   欧洲的 PHEV 的定义比较多，我后面会梳理一下欧洲各国对于P

  随着汽车尾气污染的加剧和石油煤炭等化石能源的消耗，发展新能源汽车是全球的共同趋势。由于汽车功耗较大，传统环保概念中的清洁能源，比如太阳能、风能在这样的领域均是杯水车薪，使不上劲儿。 目前，全世界积极发展的新能源汽车技术大多分布在在三个方向：纯电动汽车，比如大家比较熟悉的高帅富特斯拉；油电混动型汽车，比较著名的有日本品牌的先行者普锐斯；燃料电池汽车，有报道称日本某汽车品牌计划在2018年推出氢燃料电池车。                                     三种新能源汽车的车型 这三项技术各有优缺点： 纯电动车：清洁实惠，但能源补充是硬伤 纯电动汽车像手机充电一样，使用插电模式充电（使用外部电源

  纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）是指以车载电源（如铅酸蓄电池、镍氢电池或锂离子电池）为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交互与通行、安全法规各项要求的车辆。 纯电动汽车，顾名思义是以电池等电能元件作为驱动源，因此电机作为电动汽车最重要的动力驱动系统与传统的内燃机汽车有很大的不同。电机结构特点比较灵活，具体表现在：首先，能量由电缆传递，因此电动汽车的各部件可灵活布置； 其次，电动汽车的布置不同会影响系统结构，从而由于选用不一样的电机会影响到电动汽车的质量、尺寸等问题；最后，不同的补充能源装置具有不一样的硬件和结构，储能装置也不同。发展电动汽车一定要解决好四方面的关键技术：电池技术、电

  的结构组成 /

  电池组热管理系统模块设计（开关电源技术）

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~

  电源小课堂 从12V电池及供电网络优化的角度分析电动汽车E/E架构的趋势

  2月5日消息，AMD线程撕裂者竖起了工作站、发烧桌面处理器的天花板，Intel至强虽然无力抗衡，但也不能放弃，只是实力所限，提升有点慢，下一 ...

  DevEco Studio 4.1带来多种调试能力，助力鸿蒙原生应用开发高效调试

  目前，HarmonyOS NEXT星河预览版已经正式面向开发者开放申请，面向鸿蒙原生应用及元服务开发者提供的集成开发环境——DevEco Studio也迎 ...

  英特尔 Thread Director 技术助力，Linux 用户运行 Windows 虚拟机性能提升 14%

  2 月 5 日消息，去年 10 月，微软发布了一份指南，鼓励 Windows 用户通过 WSL 尝试 Linux，这多少让人有些意外。而如果你是一位 ...

  不支持超线，新款英特尔 Arrow Lake-S 芯片样品现身测试数据库

  2 月 3 日消息，消息人士 InstLatX64 近日在 X 平台分享了一条来自英特尔测试机数据库的信息，称发现了一款不支持超线 ...

  智能家居是在物联网的影响之下物联化体现。智能家居通过物联网技术将家中的各种设备（如音视频设备、照明系统、窗帘控制、空调控制、安防系 ...

  燃油车终结者来了？全球首条“固态电池”产线年新能源汽车与动力电池产业展望：有效产能不足

  有奖直播保护嵌入式设备与系统的完整性和可靠性——英飞凌 OPTIGA TPM 安全解决方案

  轻松注册世健eSHOP,百份奖品大派送！惊喜不断，好礼无限！ipad air2等你拿！

  开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科词云：