发动机制造商Scania公司将扩展其产品组合，于6月2日宣告称，为其船用发动机推出了混合动力和全电力的动力体系概念。

  Scania公司高档副总裁Joel Granath介绍说，“咱们自己内部研制的电气化概念，学习了咱们陆用机动车电气化的经历。凭仗咱们在出产运用柴油和可替换燃料的发动机方面的长时间杰出体现，咱们现在正着手进行下一阶段的开发，即碳减排电气化体系。”

  这种电气化动力体系在紧凑的规划中运转杰出，一切部件能无缝的协同作业，并由一套共用的办理体系控制。单个体系办理界面和单个机械界面CAN J1939和SAE 1将坚持和曾经不变，然后简化了与外部部件的集成。

  新的Scania体系将兼具模块化和可扩展性的特色，使客户能依据使用和特定需求来挑选，而且组合各种部件。

  Scania的混合动力体系有望将二氧化碳排放削减多达92％，将电动机械与内燃机结合在一起，既可作为集成动力源，也可作为待命动力源。相比之下，假如电力来自可再次出产的动力，那么这种全电力体系能将二氧化碳排放下降多达98％。

  全电动体系由电动机器供给动力，具有十分超卓的功率密度、最大的扭矩和直接发动呼应，具有高动力功率和低保护要求的长处，运营成本低。

  Granath表明，在开发未来混合动力和全电力动力体系时，咱们我们都期望它们将在许多不同的使用中带来极大的优点。”

  发动机制造商Scania公司将扩展其产品组合，于6月2日宣告称，为其船用发动机推出了混合动力和全电力的动力体系概念。...2020-06-05 09:07:56