北极星智能电网在线讯:没有震动，没噪音，没有难闻的废气，没有汽油机的轰鸣你似乎非常容易就能说出电动汽车相比其他动力汽车的显著优势。而在国内，电动汽车更是作为战略性新兴起的产业而得到政府层面的大力扶持，被寄予实现中国电动汽车“弯道超车”目标的希望。

  纵然如此，时至今日，纯电动汽车在国内仍未摆脱推而不广的尴尬。电动汽车动力电池的续航能力、安全性、循环寿命成为其中关键的制约瓶颈。

  他所在的公司致力于成为动力电池技术瓶颈的突破者，目前已通过自主研发创新攻克关键性难题。通过多年来公司动力电池在各种电动汽车上全工况的破坏性试验，其863计划项目专项检测结果得到国内权威专家的高度评价和认可。东方一脉动力电池产品今年下半年就将全面推向市场，或将刮起一阵电动汽车领域的“东方一脉”旋风。

  你或许想象不到，东方一脉从2008年投入研发至今仍然是一家尚未产生一分钱出售的收益的公司。而他们却从众多申报企业中脱颖而出，入围国家高技术探讨研究发展计划(863计划)课题项目，成为锂电池全产业链产品应用开发的引领者。

  “包括各种研发测试、人员聘用、设备投入，前后投入了近1个亿，钱都力求用在刀刃上，因为不处理问题就做不出真正好的产品。”柳金水说。在他看来，行业中的部分企业之所以生存得很挣扎，是因为陷入了一个误区，即在动力电池的关键技术没有正真获得解决和产品仍有缺陷的情况下强行推向市场，以图维持公司的运营，但从长远看却是难以为继的。“目前国内有二十多个电动汽车电池的生产厂商，但由于没解决电池的成组关键技术，不少企业都陷入严重亏损、难以生存的怪圈。”而东方一脉则将通过技术创新，跳出这个怪圈。

  长期潜心研发使东方一脉公司在厚积之后迎来薄发。他们的“主动均衡技术”破解了纯电动汽车锂电池难解的“一致性”问题。

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