近年来，中交四航局江门航通船业有限公司（以下简称“四航航通”）循大道至万里，除了利用精湛的技术助力共建“一带一路”国家建设外，还主动在项目建设地开展公益活动，修缮公共设施，获得当地政府和民众的认可。

  四航航通是中国交通建设股份有限公司（世界500强企业）下属中交第四航务工程局有限公司的全资子公司，是国家专精特新“小巨人”企业、高新技术企业，广东省专精特新企业、广东省企业技术中心、广东省交通运输创新示范企业，是中交集团钢结构施工、装备制造、机电施工三个专业的领航企业，正奋力建成“装备研发制造+钢结构机电工程业务”的科工企业。

  2022年4月，四航航通自主研发制造的装配式移动打桩平台在秘鲁钱凯港完成拼装验收，并顺利完成了码头沉桩工程首桩施工，标志着这一“打桩神器”正式投入使用。

  秘鲁钱凯港是“一带一路”在拉美地区的重要海上枢纽。该移动打桩平台由四航航通与兄弟公司联合研发制造，为秘鲁钱凯港项目面临的强涌浪、长周期波、地震活动频繁、无遮蔽的海域环境所量身定制。该设备集机械、液压传动、施工控制、监测报警等技术于一体，可满足同一个工位7根桩的沉桩作业，具备快速沉桩、自动行走、姿态调整、精确定位等功能，实现了“变水上作业为陆上作业”的突破，抗震设防烈度达到8级。

  该设备采用模块装配化设计，所有构件均满足集装箱运输要求，是一台装配式多功能施工平台。因其拥有极高的安全性和稳定能力，使得施工无需等待窗口期，可在海上、浅滩、滩涂等不同场景实现全天候作业，极大提高沉桩效率。

  目前，装配式移动打桩平台正参与秘鲁钱凯港建设，为项目的高效运转提供了有力保障，努力实现码头施工预定节点目标，在打造南美洲重要海上枢纽港的进程中树立了标杆。

  同时，由于项目驻地位于钱凯，施工现场周边社区居民众多。在项目建设期间，项目社区工作团队积极履行社会承诺，与当地社区保持长期沟通联动，大力开展走访慰问、公益医疗、儿童教学、湿地保护等公益活动，并修缮当地幼儿园、社区挡土墙、公共道路等公共设施。

  “中国企业始终致力于造福当地民众，履行社区公共建设承诺，提高了当地社区民众的生活品质。在与中国同事合作的过程中，我们建立了深厚的友谊。他们让我们始终相信，中国人和秘鲁人以及其他几个国家的人享有一个共同的命运。‘一带一路’倡议给我们大家带来了更多的机遇，也切实改变了我们的生活。”于2012年8月加入该社区管理的Leila Vilialonga深有感触地说。

  2022年11月30日，由中国港湾承建、中交四航局负责施工的东帝汶帝巴港实现全面开港，东帝汶政府与业主联合举办全面开港庆典。东帝汶总统若泽·拉莫斯·奥尔塔出席庆典，并对中国企业积极履行职责、奋力实现高质量履约表示感谢，对码头建设质量、团队执行力给予高度评价。东帝汶国家通讯社等媒体还对此进行了专题报道。

  帝巴集装箱码头工程是东帝汶建国以来最大的PPP项目，主要建设内容为新建630米码头，含1个7000标准箱和1个3500标准箱泊位，350万立方米疏浚，27公顷陆域吹填及相关房建、堆场等配套设施。该码头最大货物年吞吐量可达100万个集装箱，全面运营后将减少东帝汶国际物流交易成本，提高海关服务效率，成为推动东帝汶经济发展的重要引擎，对改善贸易环境、促进经济多元化发展发挥关键作用。

  四航航通主要负责该项目的码头机电及房建机电工程。该项目供配电系统为20KV/50HZ备用电力系统，主要由3台2500KVA/0.4KV集装箱式发电机组，2套1000KVA负载组以及3台2500KVA升压变压器等设备组成。其中，20KV备用电力系统具有与市电网兼容的优势，不但能提高项目用电的稳定性，同时还能更好解决当地电网时常断电的问题，确保整个项目的正常运营。

  “由于当地没有有关技术工种，我们从国内带了二三十位老师傅过去，给当地工人做一些培训。国内和当地工人比例大约是3：7，可以为当地增加就业，促进地区经济发展。在用人高峰的时候，这一个项目有100多人参与。”四航航通东帝汶项目经理李浩文介绍。

  在安装23套35米高杆灯和5套20米高杆灯过程中，为了减小蜗轮、蜗杆的变速比和上升扭矩，项目团队通过增加一组动滑轮的手段，降低灯盘的升降速度，提高了安全性。

  项目团队还多次与业主、咨工单位就单机设备操控、整体联调联试方案做多元化的分析和讨论。他们除了有明确的目的性地开展内部测试工作，顺利完成了供电配套设备的联调联试，还将20KV的高压电送到码头大机STS/RTG桥机变电所，为码头大机STS/RTG桥机调试提供电力保障，得到了业主、咨工单位的一致好评。

  2021年12月，中国港湾中标斯里兰卡科伦坡港东码头项目，四航航通参与了该项目供配电系统、照明系统、CCTV系统、IT网络系统、消防联动控制系统等机电工程工作。目前，这一个项目的二期工程还在施工中。

  该项目位于斯里兰卡科伦坡港口城，是四航航通继东帝汶帝巴集装箱码头机电工程、秘鲁钱凯码头机电工程和缅甸蒂洛瓦船厂机电工程之后成功参与的又一个国外码头机电工程建设项目，也是中交四航局的第一个海外机电总承包模式的项目。

  该项目建设码头长720米，堆场总面积约60万平方米，建成后将极大提高科伦坡港总吞吐量，增强科伦坡港航运综合服务功能，助力科伦坡港成为国际化一流转运枢纽，物流集散枢纽。

  “因为公司建造的船舶在技术方面的要求以及等级上的质量精细化程度都比陆地上高很多，所以到陆地上来做这些完全游刃有余。”四航航通副总经理王超说。

  接下来，四航航通将坚持集团的发展理念，努力在相关承接工程中交出令相关国家和地区满意的答卷。