动力系统的第三次革命（第一次动力系统革命由蒸汽机取代风力、人力为舰船动力系统，第二次动力系统革命由内燃机、燃气轮机、核能、化学能为主导），综合电力推进系统其原理是把动力系统与电力系统合二为一，通过电力网络为舰艇推进、通信导航、特种作业和日用设备等提供电能，实现了全舰能源的综合有效利用。

  在传统的舰艇动力系统中，一般由一套功率最大的主机，通过直接驱动推进器，另外再设置独立的发电机组来供舰艇上所需的电力。通常情况下，舰艇推进系统的功率远高于发电机组，然而在实际运作时，舰艇推进系统全功率满载输出的情况不多，这就导致许多能量遭到浪费：而舰艇上的各项用电没备无时无刻都需要电力持续供应，因此发电机组经常处于满载，有时甚至会用电吃紧、部分系统没有办法获得足够功率。

  相比之下，采用综合电力推进的舰艇能够准确的通过舰艇的航速、排水量、舰艇电力负荷的变化随时调整发电机组的运行数量，减少燃料的消耗，故具备比较好的经济性。现代舰艇的电子信息自动化程度慢慢的升高，全舰综合电力系统具有电力实时调节功能，这对于装备大功率探测装备、电磁弹射装置、电磁炮、激光武器等高能耗武器的舰艇非常非常重要。综合电力系统能在电力推进系统和高能耗设备之间进行快速切换，例如：航母舰载机在起飞作业时，电磁弹射器需要大量电能，可以对电力推进系统的电能和其他系统的电能进行短时间限制，迅速将电力推进系统的电能快速全部或部分转换给电磁弹射系统，当电磁弹射系统工作循环完毕后又快速将电能转换给电力推进系统。

  除此之外，舰艇综合电力系统还有不少优点。采用电力推进系统的舰艇在总体布局上具有很大的灵活性，发电机组的布置比机械式推进系统更方便，可以摒弃串联式布置方式而布置在舰艇上其他合适的位置，优化、节省了空间，简化了舰艇动力系统的结构，极大的提高了舰艇燃料和弹药的载量。由于只需将推进电机布置在舰艇艉部，可用短轴系，减少轴系噪声和制造成本。由于安装综合电力系统的舰艇可不再需要庞大的推进动力舱，一些武器如导弹垂直发射装置的布置可以更方便和优化。

  综合电力推进虽然采用线路传输节省了大量的内部空间，但线路的稳定性和可靠性却不及机械轴系；损管的难度远高于机械轴系，并且舰艇内部的复杂程度越高意味着对舰员的素质要求也更高；柔性电缆的绝缘套管和金属外护套强度不高，即便加上薄钢管，其战时防护能力也相当有限。一旦电力系统受损，失去动力舰艇将彻底“瘫痪”无法机动，甚至没有办法进行有效的防御性作战。

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